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Toyota HIGHLANDER hybride

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Le 4x4 économique qui ne consomme pas plus qu'une berline

MOTORISATION

6 cylindres, 3,3 litres
bloc en alliage d'aluminium
DACT, 24 soupapes
moteur Elect.
système de distribution à calage
variable intelligent (VVT-i)
injection électronique multipoint
séquentielle, système hybride
synergétique (HSD), moteurs
électriques avant et arrière à
aimant permanent à
puissance élevée.

 

 

Rapport de compression
10.8:1
Puissance kW (DIN-PS)/min
155 (211)/5600 + 123 (167)
Moteur E = 200 (272)
Couple Nm/min. Din. 380/3800

La fonction mode ECON permet de réduire la puissance du moteur en fonction de la course de la pédale d'accélérateur.

Le mode ECON rehausse la performance en situation de faible adhérence, comme sur la boue, la neige, puisque la puissance réduite aide à minimiser le patinage des roues.

Le Highlander est doté d'un indicateur d'économie de carburant pour aider le conducteur à gérer plus judicieusement la performance et l'efficacité énergétique.


Situé sur l'indicateur de puissance, l'indicateur d'économie de carburant affiche la zone de puissance optimale du véhicule en fonction de la vitesse constante du véhicule ou de l'accélération requise.

Mode EV, le Highlander roule excluvisement avec la motorisation
electrique.