RETOUR index
Toyota HIGHLANDER hybride

Présentation - Motorisation - Intérieur - Extérieur - Fiche technique
Coloris - Système audio & navigation - Options - Prix - Contact



Le 4x4 économique qui ne consomme pas plus qu'une berline

Les modèles hybrides sont équipés d'un système à quatre roues motrices intelligent. Avec ce système,
le moteur à essence et le moteur électrique entraînent les roues avant. Si le système détecte le moindre patinage des roues avant, il commande au moteur électrique arrière de fournir de la force motrice aux roues arrière afin d'obtenir plus de traction.

 

4 ROUES MOTRICES

Les modèles à essence sont équipés d'un système à quatre roues motrices permanentes qui répartit constamment le couple entre les essieux avant et arrière afin de procurer une traction optimale en fonction des conditions de conduite.

MECANIQUE
HYBRIDE
HYBRIDE LIMITED

Roues motrices

Traction intégrale

Traction intégrale

4x4
Permanent
Permanent

Transmission

Transmission à variation continue

Transmission à variation continue

Freins

Disques aux 4 roues

Disques aux 4 roues

Freins antiblocage

Std

Std

Direction assistée

Std

Std

Suspension avant

Indépendante

Indépendante

Suspension arrière

Indépendante

Indépendante

     
PNEUS
P245/65R17
P245/55R19
JANTES
Alliage
Alliage
Transmission

Automatique
Automatique
Consommation
ville / autoroute
(L/100 km)
données constructeur
7.4 / 8.0
7.4 / 8.0

ASSISTANCE AU DEMARRAGE A LA MONTEE ET A LA DESCENTE

Nouveauté pour 2008, le Highlander est équipé du dispositif d'assistance au démarrage, qui génère une pression hydraulique de freinage aux quatre roues pour aider le conducteur à maîtriser le véhicule.

 

FREINAGE : À l'avant, le Highlander reçoit des disques ventilés surdimensionnés et des étriers à deux pistons, ce qui améliore la performance et les sensations de freinage. À l'arrière, le Highlander est équipé de disques pleins avec étriers à un piston qui procurent une performance de freinage résistante et durable.

Tous les modèles Highlander sont livrés de série avec une gamme complète de technologies de freinage évoluées, dont :

  • Système de freins antiblocage (ABS)
  • Assistance au freinage
  • Répartiteur électronique de force de freinage
  • Régulateur de traction, et
  • Dispositif de contrôle de la stabilité du véhicule

Le dispositif de contrôle de la stabilité du Highlander a été amélioré afin d'aider à intégrer et à contrôler les performances des fonctionnalités de freinage, de même que le papillon des gaz et le système de direction. Avantage : en accélération, en freinage ou en situation de dérapage potentiel, le système applique plus rapidement des mesures correctives.